به نقل از «جام جم آنلاین»

جزئیات مسیرهای اضطراری پایتخت در زمان بحران

تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۲۲۲۷۰

به گزارش جام جم آنلاین، علی نصیری در همایش روز ایمنی در حمل و نقل ریلی که در دانشگاه علم و صنعت برگزار شد، به بررسی جایگاه حمل و نقل در مدیریت بحران پرداخت و گفت: شهر تهران در جایگاه پایتخت، همانند هر یک از کلانشهرهای و پایتخت‌های جهان که با مخاطراتی روبه‌رو هستند، شهری با معضلات و مشکلات خاص خود است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی از زلزله، سیل، فرونشست، فروریزش زمین، حوادث و تهدیدات شیمایی و حوادث انسان‌ساختی چون آتش‌سوزی‌ها به عنوان بخشی از این مخاطرات نام برد و گفت:‌نباید مخاطرات ناشی از تغییرات اقلیمی را نادیده بگیریم، خشکسالی به عنوان یکی از بحران‌های متاثر از این تغییرات است.

فرونشست بحران جدید برای تهران

نصیری در تشریح تاثیرات خشکسالی بر وقوع مخاطراتی چون تشدید فرونشست زمین، گفت:‌ پدیده فرونشست بر تعدادی از مناطق تهران تاثیر گذار بوده و این پدیده می‌تواند آسیب‌هایی را به شریان های حیاتی وارد کند. بحران چند سال آینده تهران فرونشست زمین است که باید آن را بسیار جدی بگیریم.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با بیان این که بزرگترین مخاطره‌ای که پایتخت کشور را تهدید می‌کند، وقوع زلزله احتمالی در تهران است، گفت: هجوم مردم برای انواع سفرهای بازگشت به خانه به ویژه در زلزله‌هایی که در ساعات کاری روی می‌دهند، آسیب‌های فیزیکی به معابر همچون تخریب پل‌ها، تجمع آوار ساختمان‌های آسیب‌دیده در حریم معابر، سقوط درختان و تابلوها و ...، تخریب زیرساخت‌های ریلی، از کار افتادن سیستم‌های کنترل معابر همچون چراغ‌های راهنما، تابلوهای راهنمایی و رانندگی، دوربین‌های کنترل ترافیک، هجوم جمعیت به ورودی‌های شهر، از کارافتادن سیستم حمل‌ونقل عمومی و هجوم احتمالی مردم برای تخلیه شهر و ... از جمله تاثیرات زلزله بر نظام حمل و نقل و ترافیک است.

جزئیات مسیرهای اضطراری پایتخت در زمان بحران

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در ادامه به معرفی پروژه طراحی و مدیریت شبکه راه‌های اضطراری شهر تهران به عنوان یکی از ۱۵ پروژه اولویت‌دار در طرح «مطالعات طرح جامع پیشگیری و مدیریت بحران زلزله‌های شهری در گستره تهران بزرگ» پرداخت و هدف آن را تأمین سهولت دسترسی برای تردد خودروهای امدادی و خدمات رسانی در مرحله واکنش اضطراری دانست و گفت:‌ در قالب اجرای پروژه طراحی شبکه راه‌های اضطراری با توجه به توسعه تهران و محل قرارگیری تأسیسات مهم در داخل و خارج شهر، آسیب‌های شبکه راه‌های اضطراری در اثر تأسیسات یا مخاطرات مجاور؛ برنامه مقاوم‌سازی شبکه راه‌های اضطراری شامل پل‌های سواره رو و پیاده‌رو، شیب‌ها، دیوارها، تونل‌ها و ...؛ طرح بهره‌برداری و نگهداری شبکه راه‌های اضطراری شامل پاکسازی و تمیز کردن راه‌ها از آوار و بازگشایی آنها؛ پیش‌نویس دستورالعمل برای طرح و احداث سازه‌ها، شریان‌های حیاتی و ساختمان‌های مجاور شبکه راه‌های اضطراری برای درج در طرح‌های جامع و تفصیلی و دیگر طرح‌های شهری و همچنین برگزاری سمینارها و کارگاه‌ها در مورد برنامه‌های مربوط به شبکه راه‌های اضطراری، تهیه، اجرا و مدنظر قرار می‌گیرد.

وی با بیان اینکه مسیرهای اضطراری در این طرح بخشی از مسیرهای ترافیک شهر هستند، گفت:‌در شرایط اضطراری بعد از زلزله‌ای شدید یا بحران‌های دیگر، در این مسیرها به منظور استفاده خودروهای مسئول عملیات مقابله با حادثه در آنها، حرکت خودروهای غیراضطراری محدود یا ممنوع می‌شود.

رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران به تشریح مشخصات مسیرهای اضطراری پرداخت و گفت:‌ امکان رفت‌وآمد روان و بی‌تأخیر خودروهای اضطراری بین مراکز اصلی مدیریتی در سراسر شهر و ورودی‌های شهر؛ امکان دسترسی خودروهای اضطراری از طریق راه‌های اضطراری اصلی به صورت مستقیم یا از طریق شاخه‌های دسترسی به کلیه مراکز مهم امدادرسان و سهولت دسترسی سریع خودروهای اضطراری تا فاصله حداکثر ۱ تا ۲ کیلومتری بیشتر نقاط آسیب‌دیده احتمالی به عنوان بخشی از این مشخصات است.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: فرونشست فرونشست زمین فروریزش زمین تغییرات اقلیمی پیشگیری و مدیریت بحران شبکه راه های اضطراری مسیرهای اضطراری شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۲۲۲۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضرورت تسهیل مسیرهای حمل‌ونقل جاده‌ای برای سفر زائران

به گزارش حوزه استان ها خبرگزاری تقریب، آیت‌الله سید احمد علم‌الهدی نماینده ولی فقیه در خراسان رضوی در دیدار با اعضای قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء ضمن تأکید بر ضرورت حمایت ملی از زیرساخت‌های استان خراسان رضوی و شهرستان مشهد اظهار کرد: برای صیانت از هویت مشهد که منتسب به امام مهربانی‌ها است، شایسته است که تمامی برنامه‌ها به‌ویژه برنامه‌هایی که با حضور زائران و کیفیت سفر آنان ارتباط دارد متناسب با هویت امام هشتم (علیه‌السلام) باشد.

وی با تأکید بر اینکه دولت مهم‌ترین جریانی است که می‌تواند از پیک‌های زیارتی مشهد گره‌گشایی کند، افزود: در ایام نوروز و ایام سوگواری دهه آخر صفر از تمام کشور زائر به مشهد می‌آید که با توجه به تشرف میلیونی این حجم از زائران نیاز به داشتن نگاه ملی و حمایت دولتی نسبت به زیرساخت‌های این شهر بیشتر احساس می‌شود.

عضو مجلس خبرگان رهبری با بیان اینکه ضروری است تا نواقصی که در مسیر حمل‌ونقل جاده‌ای زائران وجود دارد برطرف شود، ادامه داد: مسئله حمل‌ونقل از جمله عرصه‌های حیاتی و حساس زندگی مردم است. چه حمل‌ونقل هوایی و چه ریلی و جاده‌ای، عمده خانواده‌ها برنامه‌ریزی برای چگونگی رسیدن به مقصد خود در یک سفر را از جمله محورهای تصمیم‌گیری خود در نظر می‌گیرند و در این میان، تردد جاده‌ای از اولویت نخست برخوردار است.

وی با اشاره به نادیده گرفته شدن حضور میلیونی زائران و ترددهای چشمگیر در جاده‌ها در تصمیم‌گیری‌های وزارت راه و شهرسازی افزود: در این راستا ضروری است تا تأمین منابع مالی آزادراه حرم تا حرم هر چه سریع‌تر انجام شود. این جاده که پیرامون آن تلاش‌های بسیاری در حال انجام است همچنان به مرحله اجرا نرسیده است که این موضوع باعث شده رسیدن زائر امام رضا(ع) به مشهد مقدس با گرفتاری و سختی همراه باشد.

امام جمعه مشهد با اشاره به‌ضرورت ایمن‌سازی جاده‌های استان خراسان رضوی ابراز کرد: یکی از نقاط حادثه‌خیز استان جاده سبزوار به شاهرود است که بیشترین تصادفات جاده‌ای نیز در آن رخ می‌دهد، در این خصوص نیز باید راهکاری از سوی وزارت و راه شهرسازی اتخاذ شود تا دیگر شاهد از دست دادن عزیزانمان نباشیم.


آیت‌الله علم‌الهدی با انتقاد از نا به سامانی وضعیت حمل‌ونقل هوایی و ریلی در ایام پیک مسافری خاطرنشان کرد: متأسفانه در این ایام که مسافران زیادی قصد تشرف به مشهدالرضا (علیه‌السلام) را دارند، برخی از شرکت‌های هواپیمایی نرخ بلیت‌های مسافربری را افزایش می‌دهند و یا در حمل‌ونقل ریلی که وسیله تشرف قشر متوسط جامعه است زائران برای تهیه بلیت با مشکلات بسیاری مواجه می‌شوند که گاهی درخواست‌ها برای اضافه کردن یک رام قطار فوق‌العاده نیز در این خصوص بی‌نتیجه مانده است.

انتهای پیام/